BARCO
RASTREADOR DE TALLER:
No hay tiempo para dolor
No hay
tiempo para amigos
Sí
ha trabajado en un barco de taller, sabe que este trabajo es mas peligroso
y difícil que es posible a hacer. Nuestro clientes diga nos
que estos barcos están tan ocupados no había tiempo
para dolor; ni tiempo para amigos. Este es verdad sí trabaja
arriba la cubierta o abajo la cubierta, o como un mecánico.
TRABAJADORES
EN LOS BARCOS DE TALLER
Trabajadores en los barcos de taller: estos trabajadores trabajan
demasiado y para mal pagado en el mundo, trabajando en los condiciónes
mas peligroso que puede imaginar.
En nuestro trabajo, representando personas trabajando en estos barcos,
hemos visto todos los daños que es posible, algunos que son
horrible, no queremos decir que paso porque no queremos ofender.
Trabajar en estos típos de barcos es muy peligroso. Muchas
veces la machina está rellenado en grietas y rincones y corre
al máximo. Muchas veces no hay equipo seguridad, incluyendo
guardas y cubiertas. Fatiga causa muchos accidentes; es común
para los trabajadores a trabajar para 16 a 18 horas por día,
siete días por semana.
Los trabajadores en estos barcos son protegido con la ley federal
y puede obtener protección y compensación como un marinero.
Posible este compensación es tan grande que la compensación
de la programa para compensación para los trabajadores del
estado y puede incluir compensación para dolor y sufriendo,
incapacidad por un corto y un largo tiempo, todos los costos para
tratamiento y cura, salario al termina del contrato, paga immediatamente,
y costo durante tratamiento médico, "mantenimiento".
Desde 27 años, ayudamos mas de mil trabajadores a recobrar
sus compensación. No es necesario a pagar nosotros para compensación
para tratamiento médico, mantenimiento o salario del contrato.
Todo el otro trabajo está hecho en un honorario contingencia
solamente-ve la sección"honorario
contingencia".
TRIPULACIÓN/MECÁNICO/
CASETA DEL TIMÓN
También representamos oficiales, tripulaciónes y personas
trabajando en la caseta del timón en los barcos rastreador.
El trabajo arriba la cubierta es diferente que el trabajador en el
taller, pero es peligroso también y muchos veces mas peligroso
que barcos de tamaño similar en la marina mercante. El trabajo
en los barcos rastreador en la cubierta o en ingeniería el
trabajo mas peligroso.
Las personas que está herido en la cubierta usualmente son
marineros que puede obtener compensación completo para marineros.
Es los mismo como los trabajadores el el taller, estos marineros puede
recobrar compensación para dolor y sufriendo, perdió
de salario, compensación y tratamiento médico todo y
completo, y salario pagó immediatamente al termina del contrato,
y un costo para vida. Muchos trabajadores en la cubierta son dicho
que compensación está limitado a compensación
del estado para trabajadores, pero hay mas compensación puede
obtener con la ley federal.
Nuestro clientes de barcos rastreador, como los clientes de taller
son de todo el mundo. Ahora tenemos clientes en México, Sudamérica,
África, el sur y el medio oeste de los estados unidos, y también
en California, Oregon, Washington, Alaska y Hawaii.
Llame
en el teléfono por un consultación
libre sin obligación.
|
